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夏季切记不要拆除节温器
来源:常运集团  浏览次数:13120 日期:2011-06-02

 

 

           一直以来我们都有这样的概念:夏季气温高,把发动机节温器拆掉后冷却液会一直走大循环,从而增加了发动机的冷却效果,保障了发动机的正常工作。这样的想法其实是错误的,节温器最重要的作用是能够将发动机的工作温度调节并保持在一个最佳的范围内。就好像给发动机装上“空调”一样,把温度维持在最适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度,这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗最低。

而拆除节温器又会带来哪些危害呢?

        从冷却系统的结构上讲,有些带有旁通水路的发动机拆除节温器后,冷却液不但不会走大循环,连小循环的冷却效果都很难保证。

       发动机的冷机预热时间比正常时增加了数倍,而造成的机械磨损增加了几十倍。

        拆除节温器后,发动机工作温度会偏低,造成热效率下降,动力性能下降。

       工作温度低会造成燃油雾化不良,油耗上升,加速了积碳的产生。

         一台工作正常的发动机是绝对不需要拆除节温器的,因为按照设计冷却系统完全能够承受发动机的正常热负荷。很多拆除节温器的车实际上都伴有“水温高”的故障,拆除节温器只能是应急的临时办法,如果用拆除节温器来治疗和预防水温高只会给您带来更大的损失。还是那句话,发动机怕“热”也怕“冷”,给它装上“空调”吧。

 

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