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浅谈节油驾驶操作(七)
来源:常运  浏览次数:14740 日期:2014-06-10

 

浅谈节油驾驶操作(七)

1. 平稳起步换挡
客车不同于其他车辆,经常需要起步和停车。根据国内同行的节油能手总结出来的经验:要想节油,起步时必须缓慢加油、均匀加速,最忌讳大油门,高转速强行加速。起步时要手脚协调,油门(节气门)、档位和离合器配合准确、快速。若离合器尚未接合时,就猛踩加速踏板,发动机就会高速空转,浪费燃油;若离合器过早接合,而加速踏板没有及时跟上,造成发动机受阻,动力不足,使车速下降,产生发动机制动而使油耗增加甚至造成发动机熄火。
①正确使用加速踏板,应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则,力争做到平稳、准确。经试验表明,每轰一次油门,少则耗油5—15ML,多则耗油50—60ML。一般使用低速档起步,然后缓慢加速,相对应采用急加速的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。试验表明,采用急加速时,用25s提高到车速为30km/h时,耗油量为50ml;采用缓加速时,用45s同样提高到30km/h,耗油仅30ml,节油效果还是明显。冲击式快速起步10次比正常起步多耗油2055mL。车辆每前进或后退1m, 10次多耗油1370mL。对于在城市行驶的客运车辆,每天要起步十几次,甚至几十上百次,如果都采用缓慢起步加速法节油,那么节油量就很可观了。
②正确使用离合器,汽车的起步、换档都要靠离合器来配合完成,因此正确使用离合器对节油十分重要。使用离合器应做到快踩、轻抬、缓放,使其接合平稳可靠,防止因抬起过快造成接合冲击或过多使用半联动。离合器的正确操作方法为:起步时,快速踩下使之分离,迅速挂档,然后平稳抬起,在离合器出现半联动时,放慢抬起速度,直至离合器完全结合;换挡时,离合器踏板一定要踩到底,否则,会使离合器和变速器磨损加剧,油耗增加。
许多驾驶员特别是一些新手总爱踩离合器使用半联动,以为这样驾驶较平稳,其实除了起步、换挡、停车要踩离合器外,其它时候脚都应该离开离合器。因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转半联动的状态,加速摩擦片磨损,降低发动机功率的传送,不但费油,而且严重时会使离合器压盘及摩擦片烧蚀损毁。更不能经常使用离合器半联动来控制车速,这样容易造成车辆失控,特别是有些驾驶员在高速行驶踩车的同时,也把离合踩下去,无异于在高速行使中空挡滑行,这样既不安全又浪费燃油。(持续)
                                                                                        乔森工作室
                                                                                         2014.6.10

 

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